• Model:
  • Rok produkcji:
  • Ładowność:
  • Masa własna:
  • MAX200-S-3-13.50-19.5-2.54
  • 2021
  • ok.: 36 907 kg
  • (+/- 3%): 8 093 kg

Opis:

Prędkość: 80 km/h
Ciężar całkowity: 45 000 kg
Nacisk na sworzeń królewski: 18 000 kg
Nacisk na osie: 27 000 kg
Ciężar własny (+/- 3%): 8 093 kg
Ładowność ok.: 36 907 kg
Wysokość obciążonego siodła: 950->1050 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2300 mm
Długość platformy ładunkowej: 13500 mm
Rozciągana o: 0 mm
Rozstaw osi: 1 360/1 405 mm
Szerokość: 2 540 mm
Osie BPW – 1 oś podnoszona
Opony 435/50 R 19.5 – Goodyear KMAX

Wyposażenie:
– Żółto-czerwone szybkozłączki na ocynkowanej listwie podłączeniowej z przodu
– 2 kliny z uchwytem.
– Sworzeń królewski 2″
– Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm. EN12642-XL
– Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, z boku oraz na tyle naczepy.
– Europejska tablica odblaskowa (czerwono-żółta) na tyle naczepy.
– Platforma ładunkowa z pokryciem z twardego drewna
– 9 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy ładunkowej.
– 1 uchwyt koła zapasowego pod platformą ladunkową.
– Ocynkowane nogi podporowe pod skosem platformy ładunkowej.
– Osłona przeciwbłotna (www.MAX Trailer.eu) na tyle naczepy
– Instrukcja i opis na pendrive.
– Uchwyt na światło obrotowe na tule naczepy:
– Na łabędziej szyi oraz na tylnej blasze z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą, w tym gniazdo.
– 6 par kieszeni kontenerowych WADER w platformie ładunkowej, na kontenery 1x 20′, 2x 20′ lub 1x 40′
– 1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2.350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg. (± 110kg)
– Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami.
– Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000X8°.
– Oś podnoszona na przedniej osi ze sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na osie i aktualnego stanu obciążenia.
– Listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
– Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED.
– ŚwiatłoLED obrotowe, luzem.
– Akustyczny sygnał ostrzegawczy przy jeździe do tyłu.
– Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia.