• Rok produkcji:
  • Ładowność:
  • Masa własna:
  • DMC:
  • 2020
  • ok.: 36 790 kg
  • (+/- 3%): 11 210 kg
  • 48 00 kg

Opis:

Dane techniczne:

Rok produkcji: 2020
Prędkość: 80 km/h
DMC: 48 00 kg
Nacisk na sworzeń królewski: 18 000kg
Nacisk na osie: 30 000kg
Ciężar własny (+/- 3%): 11 210 kg
Ładowność ok.: 36 790 kg
Długość platformy ładunkowej: 13500 mm
Wysokość obciążonego siodła: 950->1050 mm
Rozciągana o: 7300 mm
Rozstaw osi: 1810 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Szerokość: 2 540 mm + poszerzenia do 3 000 mm
Opony 235/75 R 17.5
Kolor lakieru: RAL 3002 Karminrot

Wyposażenie:

– Zdalne sterowanie, obsługiwane za pomocą sterownika na kablu od przodu i od tyłu, z lampkami kontrolnymi PDC do przeregulowywania osi.
– 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej
– Sworzeń królewski 2″
– Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
– Żółto-czerwone szybkozłączki na ocynkowanej listwie podłączeniowej z przodu
– Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, po bokach, na rozciągu oraz z tyłu
– Europejska tablica odblaskowa (czerwono-żółta) na tyle naczepy.
– Osłona przeciwbłotna (www.MAX Trailer.eu) na tyle naczepy
– Instrukcja i opis na pendrive.
– Uchwyt na światło obrotowe na tyle naczepy
– Platforma ładunkowa z pokryciem z twardego drewna
– 9 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy ładunkowej
– Listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
– Agregat elektryczno-hydrauliczny
– Kabel do zasilający agregat elektryczno-hydrauliczny i/lub elektryczną wciągarkę linową (35 mm2, długość 3.5 m , max. 250A) między naczepą a ciągnikiem z połączeniem (ANDERSON-ANDERSON)
– Ocynkowane nogi podporowe pod skosem platformy ładunkowe
– Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
– 1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2.350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys)
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
– Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem,
– 6 par kieszeni kontenerowych WADER w platformie ładunkowej, na kontenery 1×20′, 2 x 20′ lub 1 x 40′, na rozciągu przewidziany dodatkowe miejsce na zamek na kontener 45’
– Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
– 4 pary listew z kieszeniami na kłonice, w poprzek platformy ładunkowej, na kłonice 100 x 50 mm
– Kosz na maksymalnie 9 par kłonic ok. 100 x 50 mm na ścianie przedniej, montowany od środka
– Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
– Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
– Koło zapasowe z uchwytem 235/75 R 17.5
– Oś podnoszona na przedniej osi ze sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na osie i aktualnego stanu obciążenia
– Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
– Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
– Uchwyt na światło obrotowe na tablicy ostrzegawczej.
– Światło obrotowe, luzem.
– Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia.
– Metalizacja ramy zewnętrznej (High Resistance Metallisation)
Cała konstrukcja stalowa oczyszczona techniką śrutowania, następnie zdefiniowane
widoczne powierzchnie poddane metalizacji, uszlachetnione ZINACOR 850 (cynk 85% – Alu 15%)