• Model:
  • Rok produkcji:
  • Ładowność:
  • Masa własna:
  • DMC:
  • Nacisk na sworzeń królewski:
  • Nacisk na osie:
  • MAX510-Z-2H-ATX-6.85-PA
  • 2021
  • ok.: 34 016 kg
  • 12 984 kg
  • 47 000 kg
  • 23 000 kg
  • 24 000 kg

Opis:

Długość łabędziej szyi: 3 750 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1 250 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2 300 mm
Długość platformy ładunkowej: 6 850 mm
Rozciągana o: 5 500 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 350 mm
Osie agregatu: 2 600 mm
Zawieszenie wysokość załadunku 1 005 mm
Skok zawieszenia: -150/+450 mm
Rozstaw osi: 1 360 mm
Szerokość: 2 540 mm + poszerzenia do 3 000 mm

Wyposażenie:

– Rozmiar opon: 245/70 R17.5
– Jedna cynkowana ściana przednia, wysokość 400 mm.
– Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą.
– 4 kliny z uchwytem.
– Zdalne sterowanie, obsługiwane za pomocą sterownika na kablu od przodu i od tyłu, z lampkami kontrolnymi PDC do przeregulowywania osi. (bez połączenia z ciągnikiem).
– Hydrauliczne połączenie dolnego pokładu z łabędzią szyją za pośrednictwem szybkozłącza zamiast złączy skręcanych. Bez gwarancji.
– Agregat elektryczno-hydrauliczny.
– Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, po bokach, na rozciągu oraz z tyłu
– 2 x Blok z drewna 500x250x200 mm.
– Uchwyt na światło obrotowe na tule naczepy:
– Osłona przeciwbłotna (www.MAX Trailer.eu) na tyle naczepy
– Europejska tablica odblaskowa (czerwono-żółta) na tyle naczepy.
– Na łabędziej szyi oraz na tylnej blasze z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą, w tym gniazdo.
– Instrukcja i opis na pendrive.
– Spiralny kabel zasilający agregat elektryczno-hydrauliczny (35 mm2, długość 3.5 m , max. 250A) między naczepą a ciągnikiem z połączeniem (NATO-NATO)
– 2 pary przykręcanych zamków kontenerowych . Na belkach nośnych będą zamocowane uchwyty dla tych zamków kontenerowych dla kontenerów 1 x 20′ lub 1 x 40′.
– Na łabędziej szyi zdejmowane aluminiowe burty boczne i burta tylna ok. 2 440 x 400 mm
– 8 par kieszeni kłonicowych
– Rozkładane poszerzenia, 230 mm na stronę (Bez wypełnień).
– 2 dodatkowe pary przykręcanych pierścieni mocujących M24 (LC 8.000 daN).
– 1 para stalowych najazdów umożliwiających wjazd na pokład zagłębiany.
– Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na platformie ładunkowej.
– Tył rynny koparkowej zamknięty za pomocą stalowej pokrywy.
– Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED.
– Uchwyt na światło obrotowe na tablicy ostrzegawczej.
– Światło LED obrotowe, luzem.
– Centralnego smarowania 2 pompami BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy.
– Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia.
– Metalizacja ramy zewnętrznej (High Resistance Metallisation)
Cała konstrukcja stalowa oczyszczona techniką śrutowania, następnie zdefiniowane
widoczne powierzchnie poddane metalizacji, uszlachetnione ZINACOR 850 (cynk 85% –
Alu 15%)